四届世界冠军马克斯·维斯塔潘已与红牛车队签署了一份新合同，合同有效至2030年底。
这一决定结束了关于这位荷兰车手在本赛季结束后去向的猜测，之前他曾与梅赛德斯和迈凯伦等竞争对手传出过绯闻。
维斯塔潘原本的合同到2028年到期，但合同中有条款允许他在本赛季结束后离开，如果他愿意的话。
维斯塔潘表示：“我们拥有最优秀的团队，我很期待继续与大家一起努力，重返巅峰。”
“这仍然是我们所有人共同努力的终极目标。”
“我一直说，团队就像我的第二个家庭，我在这里感到很自在。”
“我加入这个团队是希望能够赢得比赛。我们共同取得的成就真是太美好了，我们分享了许多令人难以置信的时刻，并赢得了四个世界冠军。”
“继续与我整个职业生涯都在的团队一起走下去是非常特别的，也是我一直想做的事情。”
红牛在新赛季的汽车和引擎新规时代开局艰难。维斯塔潘在奥地利和匈牙利大奖赛中获得了两次第二名的最佳成绩，去年他在争夺世界冠军的过程中曾与迈凯伦的兰多·诺里斯展开激烈竞争，最终以两分之差未能夺冠。
红牛的表现不佳让维斯塔潘多次表达失望，但最终他决定继续留在熟悉的环境中。
这一决定是在他信任的赛车工程师吉安皮耶罗·兰比亚塞将在2028年加入迈凯伦的情况下作出的。
维斯塔潘在续约声明中对车队负责人洛朗·梅基斯表示赞赏，梅基斯在去年7月接任，接替了因竞争力下降而被解雇的前老板克里斯蒂安·霍纳。
维斯塔潘说道：“与洛朗一起工作一年多的时间也很棒，我看到了他对团队的清晰愿景。”
“米尔顿·凯恩斯的每一个人都相信我们正在建立的东西，我期待着下一个篇章，争取更多胜利，争夺冠军，同时继续塑造这个团队的未来。”
这一宣布正值维斯塔潘在本周末的最后一场主场比赛，之后荷兰大奖赛将从赛历中消失。
尽管合同将维斯塔潘的职业生涯延续至2030年，但如果表现不如预期，他仍然可以选择离开。
这在F1车手合同中是常见做法，具体细节尚未披露，车队通常不会对合同细节发表评论。
梅基斯表示：“维斯塔潘继续与我们合作，保留了赛道上最优秀的车手，这是个好消息。”
“在体育界，很少有合作关系能达到维斯塔潘与这个团队之间的成就。从一开始，维斯塔潘就体现了红牛车队的所有特质：无与伦比的竞争力、坚定不移的决心以及挑战常规的勇气。”
“他对我们团队和红牛的赛车故事产生了变革性影响，他在我们共同取得的所有成就中扮演了基础性角色。”
“继续我们共同的旅程，根植于维斯塔潘与团队多年来建立的信任，以及他对我们团队、文化和未来愿景的信心。”
“通过赢得冠军的成功、激烈的竞争和挑战时刻，这种关系愈发牢固，成为了F1历史上最伟大的成功故事之一。但我们还没有结束，还有更多的比赛要赢，还有更多的里程碑要实现，还有更多的历史要书写。”
维斯塔潘于2015年在红牛的青训队（当时称为托罗·罗索）开始他的F1职业生涯。在2016年第二个赛季的四场比赛后，他被提升至红牛车队，并立即赢得了他的首场比赛。
自那以后，他赢得了71场大奖赛和四个世界冠军，他的胜利总数在F1历史上排名第三，仅次于刘易斯·汉密尔顿和迈克尔·舒马赫。
维斯塔潘续约的消息确认了他对F1的承诺，尤其是在过去一年中，这位四届冠军车手曾公开质疑这项运动的发展方向。
维斯塔潘毫不掩饰他对本赛季引入的新引擎的厌恶。混合动力引擎对能量管理的强烈需求让他感到不满，因为这些引擎无法持续以全功率运行，这对于他来说是赛车的纯粹主义者所无法接受的。
F1已经承认在规则制定中存在错误，并正在朝着让车手能够更自由驾驶和比赛的方向回归。
这必然在他的决定中起到了作用。对于红牛来说，这一消息也是巨大的鼓舞，因为维斯塔潘曾考虑过与其他车队的合作。
他离开的风险并未消失——如果表现不佳，他仍然可以选择离开。
但他对团队的续约承诺并非出于金钱，尽管他从已经是车队最高薪水中获得了一些小幅度的加薪，这在本赛季他也没有掩饰对赛车表现的不满。
维斯塔潘的未来将始终是一个话题，但这一决定在一段时间内将大大减少相关讨论。
目前车手市场的主要焦点转向了费尔南多·阿隆索，这位与维斯塔潘志同道合的老将，是否会延续他在F1的四分之一世纪的职业生涯。